METRO S.A.
Estación LA CISTERNA Línea 4A
Santiago

La empresa del tren metropolitano de Santiago, METRO S.A. adjudicó a la oficina consorciada de Ingeniería INGENDESA - Arze, Reciné y Asociados (ARA-INGENDESA) el diseño de la línea 4A y sus seis estaciones. La Línea 4A se trazó como una extensión de la línea 4, que la conectó con el eje La Cisterna y la línea 2. El diseño de las 6 estaciones tuvo como particularidad el desarrollo de la línea en el corredor central de la Avenida Circunvalación Américio Vespucio, en una franja de 14 metros de ancho la que, además, debió coexistir con los puentes viales que atraviesan la avenida. Paralelamente, la Avenida Américo Vespucio se concesionó y tomó la forma de una autopista urbana que segregó fuertemente las condiciones urbanas del exterior y el interior del anillo. Por esta razón, las estaciones debían, además, ser diseñadas como puntos de conexión y atravieso de la avenida, exigencia que las elevó a la estatura de edificios conspicuos y protagónicos.

La Estación La Cisterna de la Línea 4A está conectada con la estación del mismo nombre de la Línea 2 y con la Estación Intermodal. Las tres contituyen un núcleo arquitectónico complejo que se desarrolla en subterráneo, en superficie y en situación de puente. El diseños de estos espacios son un desafío para el arquitecto. Deben ser aptos para la conducción eficiente y fluida de personas que deben pasar por ellas sufriendo un mínimo de retraso y sin demoras encontrar las rutas que las conducen, de una línea de metro a la otra, o al cambio modal de transporte a buses urbanos, interurbanos o taxis en superficie. El sistema de Transporte Público de Santiago TRANSANTIAGO, tiene en este punto uno de sus más vitales núcleos de actividad.

Las terminaciones y detalles de la estación tienen como objetivo ofrecer al usuario superficies resistentes al desgaste y al uso que, al mismo tiempo, le aseguren en el tiempo la calidad estética y nivel de excelencia que toda obra pública merece.